Adidas Adizero Adios Pro 系列一直是近年競速跑鞋中相當具有代表性的存在。Adidas 其實靠著Adizero Adios Pro4 (Pro4)與 Adizero Adios Pro Evo 2 在近年馬拉松比賽中已經具有相當代表性的存在，Evo3 更在2026年人類史上首度在馬拉松比賽中破2的紀錄就是最佳例子。
而從Pro4的變化，可以看出 adidas 並不是單純追求更激進的碳板推進，而是在「效率、輕量、穩定」之間調整長距離表現平衡，從推出至今有不少的優秀跑者都穿，看看2025年台北馬拉松的TOP1000的第一名品牌就是Adidas。
所以Pro4一推出我就入手了，第一次其實真的穿不太習慣，中底有夠太軟彈了(不停腳參考)，我送髖能力不太好，無法很有效的運用lightstirke pro的彈性，看討論區似乎Adias 後續有調較中底，在Pro5推出前夕，決定還是寫一下感想，分享市民跑者的一些想法。
▌核心規格
- 中底：LIGHTSTRIKE PRO+ENERGYRODS 2.0
- Drop：6mm
- 中底高度：39mm／33mm
- 外底：Continental 橡膠+ LIGHTTRAXION 輕量化外底配置
▌靜態感受
第一眼看到Pro4，會覺得它比過去 adidas 競速鞋更俐落。鞋身幾何線條俐落，視覺上宛如跑車的線條
全白+oversize的Adidas Logo線條，或者全黑款，都十分俐落有型
鞋面
Pro4 鞋面相當薄，鞋面包覆感偏競賽取向，拿在手上可以感覺追求輕量與貼合的競速鞋設定，而不是日常慢跑鞋那種厚實包覆，Pro 4鞋面雖然優化為新材料，比較細緻不再會刮腳，但透氣性似乎不太理想，尤其氣溫較高、流汗量比較大的情況下，腳掌悶熱感會比想像中明顯許多。
鞋帶依然是阿迪祖傳，整個鞋帶系統則使用了穿孔，改善了Pro3的鞋帶環的問題，
前掌楦頭空間不是特別寬鬆，我雖然選擇正常尺寸，但當初也掙扎了一下要不要大半號，建議最好實際試穿，並搭配自己比賽會穿的襪子確認。
中底
Adios Pro 4 最讓人期待的，還是新配方 LIGHTSTRIKE PRO 與 ENERGYRODS 2.0 的組合。
剛出的版本讓我感覺到非常軟彈，但我送髖與剛性不太好，實際的力量可能都被分散了，立刻就賣掉了；
我感覺後來出的黑色版本比較結實一點，中底回彈感比較接近Pro3表現，但多一些緩衝，實際跑的時候，可以很明顯的感受到ENERGYRODS 碳柱引導前掌的滾動感。
外底
阿迪外底基本上從不讓我失望，Adios Pro 4 使用 Continental 橡膠與LIGHTTRAXXION外底配置，在晴天或下雨積水的磁磚/柏油路的表現都讓我十分安心；
競速鞋的外底配置常常是輕量化與耐用度之間的取捨，而且手感上偏軟。原本以為可能會像橡皮擦，但實際上的耗損比想像少很多，在抓地力與耐用性都是非常優異的表現。
▌動態表現
主要使用Pro4的課表為長間歇(2km P4’45 +1km Free run ) 與我長距離15+km+( 5’15)的課表，速度的提升很明顯感受到彈性與滾動特性，ENERGYRODS的介入可讓步頻跑者有更輕鬆的週轉速度；而步輻類型的跑者，Lightstrike Pro材質的回彈與前掌弧度更容易帶動步輻 ，只能說這雙鞋不愧是常見於馬拉松比賽的鞋款，在回饋、效率、穩定都表現非常均衡。
唯一讓我挑剔的是鞋面，在5月時，氣溫相對較高流汗量大，即便穿輕薄款incylence三鐵襪，鞋內仍明顯感受到濕熱感；如果遇到雨天，鞋面進水後也不是那種能快速排出的感覺，濕氣會比較容易留在鞋內。
如果是像我非常容易流汗的類型，建議在夏天高溫訓練設定為中距離的Tempo就好，不要拉到長距離上使用。
▌結論
從 Adios Pro 3 到 Adios Pro 4，可以看出 adidas 並不是單純追求更激進的碳板推進，而是在「效率、輕量、穩定與長距離保護」之間重新調整平衡。
Adios Pro 4 是一雙很明確為半馬與全馬比賽打造的競速鞋，重量輕、滾動與推進感的平衡很好，別說菁英跑者，對於一般市民跑者在 P5'00–4'40/km 之間能維持順暢推進與過渡，配速5'40也可以掌握，不過它並不是一雙適合所有天候的比賽鞋，鞋面透氣性比預期弱，進水後也不算容易快速排出。但瑕不掩瑜，不是每個跑者都我一樣會流汗，Adizero Adios Pro4 仍是一雙非常值得市民跑者列入比賽鞋清單的選擇。
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