月初前往日本觀戰箱根驛傳(東京箱根間往復大学駅伝競走)，也順便前往日本新宿Adidas官方店看鞋子，赫然發現日本已上市新版Adizero Adios 4 (日本名稱 ADIZERO JAPAN 4) 與 Takumi Sen 5，因為時間關係只能初步把玩一下
心得：
目前初步來看，我覺得鞋底的配置並沒有差太多，主要是差在鞋身(鞋面)，就如前文所說，果然Adidas把 線強化支撐力技術應用在慢跑鞋鞋面上了(如黃色線條部份)，日本adidas網站寫到: サポートを強化する部分にステッチを施したメッシュアッパー，因沒有試穿，猜測跟Harden 2 TPU紗線是一樣的技術，這樣的話會比皮面的支撐性更好(我自己有Harden Vol2)
改用這樣的方式應該可以少一點重量，重量來到170g
參考網站: Adidas日本官網 ( https://shop.adidas.jp/products/B37419/)
[2020/01/20 更新]
1. 日本adidas 已上新版 adios 5、takumi sen 6 (青學大配色)
https://zrclubr4.blogspot.com/2020/01/adidas-adizero-adios-5-japan-5-takumi-sen-6-news.html
2. 台灣Adios 5也上市(一上市就8折、可惜無青學大配色)
https://www.adidas.com.tw/product/35607497/EE4292?utm_source=blog&utm_medium=zrclubr4_blog
心得：
目前初步來看，我覺得鞋底的配置並沒有差太多，主要是差在鞋身(鞋面)，就如前文所說，果然Adidas把 線強化支撐力技術應用在慢跑鞋鞋面上了(如黃色線條部份)，日本adidas網站寫到: サポートを強化する部分にステッチを施したメッシュアッパー，因沒有試穿，猜測跟Harden 2 TPU紗線是一樣的技術，這樣的話會比皮面的支撐性更好(我自己有Harden Vol2)
改用這樣的方式應該可以少一點重量，重量來到170g
參考網站: Adidas日本官網 ( https://shop.adidas.jp/products/B37419/)
[2020/01/20 更新]
1. 日本adidas 已上新版 adios 5、takumi sen 6 (青學大配色)
https://zrclubr4.blogspot.com/2020/01/adidas-adizero-adios-5-japan-5-takumi-sen-6-news.html
2. 台灣Adios 5也上市(一上市就8折、可惜無青學大配色)
https://www.adidas.com.tw/product/35607497/EE4292?utm_source=blog&utm_medium=zrclubr4_blog
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