續前一篇，接著來看Takumi Sen 8中底的設計，基本數據：前掌27mm 後掌33mm(掌跟差: 6mm)，材料全為Adidas最新材料Lightstrike Pro，並內置EnergyRods與穩定片：
中底
- 全腳掌的Lightstrike Pro就跟Adizero Adios 6有明顯地不同，Adios 6仍然包有一層Lightsrike ，雖然我個人覺得Lightsrike不太討喜，不過對於下腳的穩定度是有幫助的尤其後跟處，所以Takumi Sen 8相對於Adios6 能完全解放Lightsrike Pro的回彈感，Lightsrike Pro感覺是可以回應你速度的一種材質，在我間歇跑的速度圈的時候給我充份彈性回饋感，尤其是為了超過內圈的人加速(>P4'00")的時候會回應你的力量帶動為速度；緩跑圈的時候有一點點的緩衝，但後面第9、10趟數腳力不足還是會有點韌的感覺。
- EnergyRods參照了人類腳骨的設計作為支撐與穩定，而且Takumi Sen 8是玻璃纖維材質，所以不像有著像鏟形碳板那麼的強固感，在間歇的緩跑Takumi Sen 8仍然可以可以配合你的緩跑速度，帶著一些寬容的空間(如果是鏟形碳板我個人覺得會明顯想要帶動你的腳，反而腳在抑制他的帶動，Metaspeed Sky我就吃不太下來)，因為我下腳後跟仍會觸碰地面，後跟穩定片讓我感覺很安穩，整個中底的設計在超車的時候的腳感是舒服的(但身體累😂)。
- Adizeo Adios Pro2也有全腳掌Lightstrike Pro 與 EnergyRods，但Adios Pro 2是Drop 10mm與 EnergyRods為碳纖維材質，我個人試穿的感覺是，Pro 2的設定就有很明顯的rocker的滾度感，這樣的滑動的節奏感很適合長距離，但Drop 6mm的Takumi Sen 8就跟Adizeo Adios Pro2就沒有著強烈的rocker感，也許對於後跟跑法的跑者在後跟轉換之效率並不如Pro2好。
外底
Adidas專業鞋款的外底似乎都不用令人擔心，Takumi Sen 8 的外底雖然一改以往釘鞋感的Takumi Sen 系列，也許沒有這麼大的抓地力帶來前進，但隨著新材質Lightstrike Pro的使用也給了回饋的推動感，馬牌膠底的加持下間歇跑的過彎下仍保持相當穩定，唯一有讓筆者點concern的部分是內側的簍空，雖然個人推測有助於減輕重量與引導前掌的發力，但在走路的時候會比較有明顯感到歪向內側(也許我是個案)，但整個配置確實對於內側少了支撐，對於體重較重、扁平足、獲足弓力量不足者也許是需要注意的，畢竟Takumi Sen 8真的是一雙競速鞋款。
整體來說
開箱跑了間歇400M P4'13"+跑休400 X10組，Takumi Sen 8 是很稱職協助我完成間歇的訓練，但鞋帶真的是美中不足之處，用過Saucony與HOKA ONE ONE的 就會覺得Takumi Sen 8實在很難拉，雖然鞋身的鎖定沒甚麼問題。
購買指南
- Takumi Sen 8 跑完間歇的感覺是 他很適合帶些速度的訓練: 強度、間歇、5k、10k比賽配速我個人覺得沒有問題，夏季的訓練中沒意外的話他將會是我的重點鞋款(
美洲獅表示:我還沒開光)，但對於半馬、全馬來說，我個人也許會想嘗試半馬看看(全馬以Adios Pro2會是更適合的)。 - 鞋帶真的是很難拉，畢竟是用來跑速度的款，我還是會綁好綁滿，用過Saucony與HOKA ONE ONE的 就會覺得Takumi Sen 8實在很難拉，完全沒甚麼彈性，雖然鞋身的鎖定沒甚麼問題，但仍建議要習慣一下。
- 對於後跟跑法、足弓力量不足我個人覺得要多試試看，Takumi Sen 8就像是一台廠車設定，徹底追求輕量與速度，還是很仰賴駕駛的能力(跑著的肌力)，有速度與主被動防護的房車有很多款可以選擇。
Adidas中距離專武-Adizero Takumi Sen 8 開箱評測感想 上篇 <前言介紹與鞋面>
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