[跑鞋]崛起的美洲獅: PUMA Deviate Nitro Elite Racer 開箱評測感想(15km 平均配速5'25" =5km 5'39" + 5km P5'10" + 5km P5'28" )
當看到日本菁英選手設樂悠太沒有跟NIKE繼續簽約，心想下一站可能是ADIDAS，但看到限動發現居然是PUMA?!( 蝦咪 PUMA?
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| IG@yuta_shitara1218 |
事實上，PUMA本來就有在專業運動領域發展 ， 像是一級方程式賽車 F1，曾任世界冠軍Lewis Hamilton有擔任過品牌大使，田徑短跑項目的牙買加名將波爾特(Bolt)也是穿著PUMA，而近年PUMA動作頻頻擴大了專業運動領域，像是籃球鞋就有NBA球星 球三弟(LaMelo Ball)、褲子馬(Kyle Kuzma)..穿著出戰，在長跑領域真的是相對少，但美國選手Molly Seidel 在東奧一舉拿下女子全馬的銅牌，雖然跑者實力才是重點，但不可否認PUMA為菁英選手所打造的鞋款，就是今天開箱這款PUMA Deviate Nitro Elite Racer (Nitro Elite Racer) !
初步河濱試跑感覺，Nitro Elite Racer相對於以往試過碳板鞋的印象: 如ASICS Metaspeed SKY、Saucony Endorphin Pro 、NIKE VaporyFly，有競速鞋的基因，但這雙相對是平易近人的鞋款，不管在價格或性能，可說是高性價比(高CP值)，以我開箱跑的速度分布在(5'04"~6'00" =5km 5'39"+5km 5'10"+ 5km 5'28")，我認為半馬Sub2的跑者也是可以穿的
鞋面
鞋面透氣性不錯，在24度1小時半的路程下沒有非常熱的感覺，騎車會有點涼爽感，但說真的，與其說是鞋面不如說這是一個容器的概念，我個人覺得少了彈性與柔軟度，但是換來了絕對的輕量! (Nitro Elite Racer US10.5鞋款只有210g)
整個鞋面有點像是挺一點NIKE Vapoweave壓製成型；版型應該是可以拿正常尺碼的(個案分享: 因我個人右腳型在第3、4指較長 Nitro Elite Racer穿入後剛剛好，跑較久的時間才有磨到感覺，就是因為磨到也才會覺得少了彈性與柔軟度)
鞋舌上是有一點緩衝物的填充，邊緣有柔軟度沒有磨腳的感覺，而鞋舌雖然沒有鞋帶固定孔，但鞋舌與鞋身縫合起來所以在跑動的過程中鞋舌是不會滑動，鞋帶跟Adidas Pro 2一樣完全沒有伸縮性(德國牌都這樣??)，整體而言，鞋身的包覆性與鎖定是沒問題的
鞋跟有貼片做補強，但沒有後跟護片來保護(畢竟是競速鞋款)
另外，值得注意的是：
(1)Nitro Elite Racer在鞋前/後幫處有大面積反光材質(上圖銀色處)，我認為有助於跑者在河濱夜晚跑步的安全性
(2)鞋面真的很透，襪子真的顏色真的要選一下才會有比較好的搭配
中底
中底採用了PEBA材料 Nitro Elite，摸起來有點像是New Balence 的Fuel Cell ，跑感來說我覺得相對市面上碳板鞋款多一點柔軟與緩衝，也許壓縮行程較長使得Nitro Elite Racer跑起來的感覺沒有這麼有厚度，是相對貼地的感覺，我完全沒有感覺得他是28-36mm的厚度
在我從6'00" 2km後去追5'30" 列車有開比較快一點，INNOPLATE複合碳板有回應到我腳下去的力量，但剛性強度不會像Asics Metaspeed Sky強烈的回應，也許是INNOPLATE複合碳板之材料特性，所以我在開箱測試速度主要是設定在給半馬追求sub2跑者(P5'30"~5'40")，速度再上去的跑者當然沒什麼問題
外底
PUMA Nitro Elite Racer外底為"PUMAGRIP LT"，幾乎都有包覆到相當有誠意，有一些小地方是摟空的來減輕重量的，但又不是那麼容易被發現(如下圖圓圈處)，在河濱15km後 外底的細紋處沒有看到明顯的磨損。目前還沒有測試過雨天與賽道，不過能在磁磚上有基基聲，應該是有不錯抓地力，耐磨性則就待時間考驗
整體來說
購買指南
2. 這一雙跟Deviate Nitro 有點類似的配置，價位差在1k左右，但Elite版本光中底材料的不同使得Elite版本在重量、緩衝、腳感整個大幅升級，建議直上Nitro Elite Racer
3. 如果您鞋櫃已有幾雙碳板鞋，Nitro Elite Racer相對於市面上碳板鞋我個人認為沒有這麼強烈的力道回饋，但考量成本&大底的分布面積我覺得是適合與目前賽事鞋搭配作為訓練鞋款
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