不知道大家是否有過這種感受：每當換上新跑鞋，跑友的第一句通常是：「這雙有碳板嗎？」
這顯示碳板對跑步效能的提升已深植人心，但許多研究指出，中底材料的物理特性才是跑步經濟性的核心關鍵 。這次Saucony 推出的 Endorphin Azura，正是一雙捨棄板材、純粹依靠搭載頂級 PEBA 中底材料的輕量全能訓練鞋。
身為裝備組的市民跑者，我從2021年皆有穿著 Endorphin 家族系列的Speed、Pro、Elite進行訓練與比賽 ，在無板材置入的情況下，Azura 能否延續該系列的Endorphin家族的速度基因？
▌規格摘要
- 重量： 實際量測約257g (男 US10.5)
- 中底高度： 後跟 40mm / 前掌 32mm (Drop 8mm)
- 中底材質： 全掌 PWRRUN PB 泡棉
- 科技配置： SpeedRoll 滾動技術
▌靜態感受
鞋面
Endorphin Azura 採用了輕量化工程網布，鞋面佈滿透氣孔位，適合即將到來的夏季訓練
Ÿ 外觀：外觀元素有跟上現代趨勢流行，有一些材料堆疊的線條與銀色Y2K感，巧妙地拼接融合在鞋面上，同時增加鞋面強度與結合後跟處的塑料穩定片，這種兼具「設計感」與「功能保護」的設定，在專業跑鞋中相當少見。
Ÿ 楦型： 正常楦型，我選擇一般尺寸(無特別大半號)，高度上有充分空間，即便穿上厚襪，腳趾仍有活動空間。
Ÿ 包覆： 雖然追求輕量，但鞋舌與領口處仍保留了適度的填充物，不會有壓迫的感覺
中底
中底是這雙鞋的重點：相對於其他市面上無板材鞋款，AZURA提供了100% PWRRUN PB (Peba) 材質，
Ÿ 腳感：厚度給滿達到40mm，提供了更紮實的緩震與彈性，SRS 鞋墊打造兼具舒適性與表現之腳感。
Ÿ 步伐： 配置Saucony 獨特 SpeedRoll 技術，外觀上明確的引導線，即便沒有板片，依然能帶動步伐的流暢過渡
外底
外底採用了兩種材料XT-900 橡膠與 CPU 材質，外圈為更耐磨的CPU 材質，雖然橡膠佈局是輕量化，在雨天後河濱道路上沒有打滑的感受，同時裸露的PWRRUN PB也沒有像橡皮擦一樣大量磨損，幾何形狀上也有略為強加厚度增加內側的穩定性
▌動態感受
實測約60km (配速區間: 5’00~4’45)，多以漸速跑的方式來感受不同配速下的感受: 感受最深的是速度感下的兩大穩定：
穩定輸出
中底PWRRUN PB一直是我喜歡的材料，雖然不是近期可快速的軟彈的熱門調性，而是在各種配速下提供「預期內」的穩定回饋，即便長距離課表中也不致疲軟
步伐穩定
外觀上明確的引導線來應力，沒有板材的介入，甜蜜點從中足到前足的流暢過渡，PWRRUN PB對於瞬間受力都能反應回饋，常會有一不小心就超速，同時面對不平整的柏油路線，後跟的塑料穩定片與寬大&略為外擴的中底提供了穩定性。
賽事後，以跑日本大阪城公園來做一個體感回復，原預計為5km(5’50)+5km(5’30)+2km(5’00) 約是從我的輕鬆跑到JOG再到節奏跑的配速，但實際AZURA把我配速推向5km(5’43)+5km(5’18)+2km(4’52) ，不知不覺比預期體感配速快了許多，隨著配速的增加，在閥值(4’52)的配速下，很明顯感受到前掌PWRRUN PB的壓縮回彈；即便後半段有點體態跑掉都能很安定的下腳，這是與目前同價位級距主流商品有最大的不同之處。
我個人偏好這Endorphin Azura作為日常帶一點速度的JOG、節奏跑與長距離的訓練鞋，實測有發現到鞋舌會有點往縮下情況，但80min的實測過程中沒有影響(跑完才發現)，配速區間在JOG上限-10sec的配速是有很好體感的；而輕鬆跑與恢復跑，我認為會有更舒服的選擇(如：緩衝避震跑鞋的Saucony Triumph )
▌Endorphin 家族比較
這雙看起來好像似乎 Saucony Endorphin家族成員Endorphin Speed 5類似。但兩者有明確不同個性：
✅ Endorphin Speed 5： 有具備尼龍板的彈性與的滾動感，能明確感受與地面的貼地感，回饋與響應快，適合追求速度上的強度訓練(目前是我賽事前長距離課表的訓練鞋)
✅ Endorphin Azura： 不具備板材，但PWRRUN PB 給好給滿，腳感更自然更適合每日慢跑與長距離堆量，且價格更具競爭力
👉Saucony Endorphin Speed 5本站開箱評測: https://zrclubr4.blogspot.com/2025/06/saucony-endorphin-speed-5-review-after-90km.html
▌總結與選購指南
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