[跑鞋] NIKE超厚速- Nike Zoom Pegasus Turbo 2 的開箱與初步實跑評測感想 (菜單: 15km LSD 、3km P"5:00、1km P"4:40)

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"讓Turbo 2持續推進你，無論是練習或比賽"

在去年首次下放Zoom X 科技的PEGASUS 35 TURBO (35 Turbo)，Zoom X不可思議的回彈感，相信深受很多跑者喜愛，而今年NIKE終於為自身跑鞋全系列帶來升級，推出新款Pegasus Turbo 2 (Turbo 2) ，全新導入不同鞋面科技與不同比例之中底，造就全新Pegasus Turbo 2 ，所以即便買了Zoom Fly 3後，我仍忍不住買了Pegasus Turbo 2(Sorry !  NEXT%實在是沒那個預算可以買)，而新型號也應是代表將會獨立一條產品線，並不再會是某代Pegasus的Turbo版了，可見其重要性


評測感想：
筆者嫩咖在完成幾次的訓練，包含：
* 16公里LSD(河堤柏油路與馬路，目標配速: 6'05)
* 3公里 配速5'00 (田徑場賽道)
* 1公里*3 配速4'40 (田徑場賽道)
對Pegasus Turbo 2優缺點之感想：

優點
考量點:
* Zoom X 回彈感
* 重量輕盈
* 滿足各種訓練
* 價格(<--沒辦法，他有NIKE Zoom X)
* 日系跑鞋者，可能適應保護方式 

Pegasus Turbo 2 確實是能適合各種類型的跑步訓練，無論是速度、耐力，甚至是作為比賽日戰靴，我個人都認為他足以勝任，他的設計的平衡度相當好，所以來與各位開箱介紹NIKE Pegasus Turbo 2：

1. NIKE Pegasus Turbo 2 基本資訊
重量: 220g (官方數據是 231g US 10)
中底技術: Zoom X +React foam
掌跟差: 8mm

2. NIKE Pegasus Turbo 2 鞋身設計
(1)全新鞋面材質
* 重量輕盈：相較於先一代35 Turbo，Turbo 2由原先複合雙層網面改為網布(NIKE沒有特別說明此材質)，雖然不是如頂尖款NEXT%採用Vaporweave，但實際上仍是相當出色，使Turbo 2比前一代更為輕盈與薄，但不會讓你感受到這麼不耐用感與無支撐，作為輕量化的馬拉松路跑鞋，我個人認為是相當好的變革

*透氣：因筆者非常容易流汗，在測試當中Turbo 2跑完後沒有感受到悶熱，因為鞋面材質是有點無數小洞的半透明感，而使其能夠透氣

*正常楦頭尺寸：Turbo 2之鞋面材質並沒有像Flyknit那樣襪套式服貼感，或如35 Turbo 1的窄楦 ，楦頭也有比較大的空間，筆者就是穿挑選平常尺碼(35 Turbo 1就必須比較大半號 )

(2)繫鞋系統
繫鞋系統為何要特別提呢? 也不是採用B.O.A.旋鈕技術，初步觀察這次的繫鞋系統跟Zoom Fly 3類似是有另外補強，與Zoom Fly FK版本布料上直接打孔不同，好像沒甚麼特別之處，但為什麼我要特別說呢? 因為 NIKE 特別打了2個孔!(同一孔位 ，打了內外兩孔)  NIKE官方對於Turbo 2的特點沒寫到繫鞋系統，不過我個人的推測原因有兩項：

a. 擴大固定區域: 原廠穿法如下圖，同一位置先由內至外，再由外孔穿至另一側孔位，比起只穿內孔有更大的固定區域來固定整個鞋舌，使其繫鞋處更為穩定以帶來穩定的包覆性
b. 可自行調整固定區域大小: 這種孔位打法，我個人覺得很像ADIDAS的籃球鞋 Dame Lillard 3的孔位，孔有內外孔位，穿的人可依照自己喜好的腳感自行調整，喜歡包覆緊一點的就穿最外面孔位的(我個人有一雙Dame Lillard 3好穿好打，這樣的包覆性不錯，切入時的穩定感很好)
國外有跑者只繫內側孔位，認為是比原廠配置舒適的，我想這需要持續嘗試才能知道

 我個人使用出廠的設定，初步跑起來沒有感覺到什麼問題，唯一值得注意的是鞋舌會歪(這點在Zoom Fly SP版本也是一樣)，我個人是沒有影響到拉，不過可能對於腳背較厚的人可能會有感，所以一定要繫鞋舌中間的孔來幫忙固定

3. NIKE Pegasus Turbo 2 中/外底科技 


(1)出色的中底Zoom X
雖然Pegasus Turbo系列主打Zoom X的回彈感，但在前一代就發現其實Turbo是Zoom X +React ，試圖在於堅固(支撐)與彈性(回饋)中間找出平衡點，而使得有更好的腳感，我認為在Turbo(35 turbo、Turbo 2)系列在這個地方設計相當棒，但是如果是習慣日系跑鞋的跑者就會發現，他沒有抗扭片，所以對於抗扭、穩定性與支撐會是較弱的地方，不過我退測這是在重量所做出的妥協，另一方面，NIKE也可能想讓跑者體驗Zoom X的完全推動(而想買NEXT%? 😂)

(2)五角花紋的鞋底設計
Turbo 2維持了一代35 Turbo 的設計，鞋底橡膠以五角型花紋，作為與地板的接觸點，六角的設計是讓鞋底與地面更有接觸面積，能產生出更多摩擦力進而將跑者推進，而間距則是能協助輕量化；至於很多人會擔心NIKE鞋底的耐用程度(看看精美的KD10 我打兩次就有磨平現象產生了)，目前也快100km，我個人的Turbo 2沒有很明顯的磨損，甚至比Zoom Fly 3表現還好(在相同的跑力下，Zoom Fly 3已經有磨平的點了)

結論: 
Pegasus Turbo 2的在NIKE產品線的定位事實上是高階訓練鞋，我認為恰如其分的設計非常棒，事實上，他甚至作為比賽日用鞋也沒甚麼問題，出色地緩衝與回彈腳感，更能夠抵抗長時間比賽的疲憊感，本次2019台北半馬的比賽，筆者因前掌蹠痛所以就改穿著Turbo 2參加，我賽後沒有明顯的問題或不舒服感(2小時1分完賽)，友人無痛但也是穿著Turbo 2(1小時5__分完賽)，以目前實戰經驗來看，練習日與比賽日用鞋沒甚麼問題，

"讓Turbo 2持續推進你，無論是練習或比賽"

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